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      承載著連接大車運行機(jī)構(gòu)的作用。優(yōu)秀的端梁結(jié)構(gòu)不僅能夠減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量，起重機(jī)端梁q345d無縫矩形管的作用起重機(jī)端梁是起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的組成部件。充分發(fā)揮材料的力學(xué)性能，還能有效地傳遞載荷，提高起重機(jī)的整機(jī)性能。為此，端梁的成本成為改進(jìn)的關(guān)注點，一些起重機(jī)廠商在起重機(jī)上大都使用矩形管形式的端梁，使用矩形管的端梁成本在一定條件下要比焊接式端梁的成本更低，市場更有競爭力。利用q345d無縫矩形管市場通用的不需要定制的矩形管，可簡化起重機(jī)的制造工藝，顛覆了傳統(tǒng)端梁制作工藝，避免端梁焊后機(jī)加工。整個制造過程中，有效地降低了對于設(shè)備制造能力、工人焊接能力及場地等要求。成本方面，相對于原有產(chǎn)品降低了20%以上，若在OEM廠家制造，成本會更低。

    q345d無縫矩形管端梁模型在設(shè)計時，基于經(jīng)濟(jì)性及通用性的考慮選用矩形管和板件材料為Q235A 根據(jù)德馬格現(xiàn)有端梁系列長度，優(yōu)先設(shè)計出125mm3150mm端梁，這樣即與原型號有通用性。初步定義矩形管尺寸為350mm250mm6mm增加需焊接的支撐板件 2端梁計算對已經(jīng)設(shè)計完成的端梁模型進(jìn)行手工計算，可以初步確定是否可行，依據(jù)起重機(jī)設(shè)計規(guī)范FEM內(nèi)結(jié)構(gòu)構(gòu)件鋼材的許用應(yīng)力，已知矩形管350mm250mm6mm截面參數(shù)為Wx＝ 712000mm3Wy＝ 594000mm3基本受力為Fy＝ 50009.811.2＝ 58860NFx＝ 50009.810.2＝ 9810N受力應(yīng)力計算選用第四強度理論：正應(yīng)力 端梁計算對已經(jīng)設(shè)計完成的端梁模型進(jìn)行手工計算，可以初步確定是否可行，依據(jù)起重機(jī)設(shè)計規(guī)范FEM內(nèi)結(jié)構(gòu)構(gòu)件鋼材的許用應(yīng)力，已知矩形管350mm250mm6mm截面參數(shù)為Wx＝ 712000mm3Wy＝ 594000mm3基本受力為Fy＝ 50009.811.2＝ 58860NFx＝ 50009.810.2＝ 9810Nq345d無縫矩形管受力應(yīng)力計算選用第四強度理論：正應(yīng)力 q345d無縫矩形管換熱管腐蝕泄漏以及由此引發(fā)的鍋爐爆管、爐前系統(tǒng)腐蝕、汽輪機(jī)結(jié)垢等是電廠運行中常見的事故，凝汽器鈍化無縫管是電廠熱力循環(huán)的冷端。對整個電廠的安全經(jīng)濟(jì)運行有著重大影響，對投資和運行維修費用的影響也不容忽視。本課題的目的就是通過調(diào)查、統(tǒng)計分析和試驗研究，分析不銹鋼管凝汽器鈍化無縫管的主要腐蝕失效形態(tài)、原因和機(jī)理，掌握凝汽器鈍化無縫管冷卻水的主要腐蝕影響因子及其變化規(guī)律，探索不銹鋼管鈍化和點蝕的特征及其監(jiān)測方法，改進(jìn)現(xiàn)有的選材方法，合理選擇凝汽器鈍化無縫管換熱管材料，改進(jìn)現(xiàn)有的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和條款，避免或者減少凝汽器鈍化無縫管腐蝕泄漏，提高凝汽器鈍化無縫管和電廠的安全經(jīng)濟(jì)性能。通過對電廠、凝汽器鈍化無縫管及換熱管制造商的大量調(diào)查，搜集了各種不銹鋼管凝汽器鈍化無縫管、換熱器的失效案例。對一些典型的失效案例通過腐蝕形貌觀察、化學(xué)成分分析、金相分析、能譜分析、電化學(xué)檢測等方法對腐蝕形態(tài)、原因、機(jī)理和防控措施進(jìn)行了研究。結(jié)果表明，凝汽器鈍化無縫管不銹鋼焊接管有點蝕、垢下腐蝕、全面腐蝕等形態(tài)，無應(yīng)力腐蝕，未發(fā)現(xiàn)晶間腐蝕，最主要的鈍化無縫管腐蝕失效形態(tài)是點蝕，焊縫及其熱影響區(qū)是薄弱環(huán)節(jié)，