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起吊重物時(shí)由起重設(shè)備通過(guò)吊鉤將工件吊起，當(dāng)工件比較復(fù)雜且沒有吊點(diǎn)時(shí)，通常借助鋼絲繩、鏈條或?qū)Ｓ玫蹙哌M(jìn)行輔助吊起。長(zhǎng)材部轉(zhuǎn)爐冶煉加厚壁q355b無(wú)縫方管過(guò)程中，采用鋼絲繩吊掛、傾倒厚壁q355b無(wú)縫方管斗，需由人工進(jìn)行逐個(gè)吊掛操作，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，并且厚壁q355b無(wú)縫方管斗放置在運(yùn)鋼車上，有效作業(yè)空間狹窄，操作中存在安全隱患。中國(guó)無(wú)縫管網(wǎng)數(shù)據(jù)獲悉：長(zhǎng)材部研發(fā)的新吊具由吊鏈組件、q355b無(wú)縫方管吊具橫梁與吊具橫梁連接的四個(gè)板鉤組成，設(shè)計(jì)精巧、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，橫梁為矩形框架箱型梁結(jié)構(gòu)，吊具橫梁四周緣處固定C型鋼板鉤，可以調(diào)整板鉤開口度，有效防止板鉤脫鉤，板鉤通過(guò)起重設(shè)備的操作即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)掛鉤，無(wú)需人工掛鉤，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力成本，提高工作效率。合理設(shè)置的吊具橫梁與天車主副鉤作用的兩個(gè)起吊點(diǎn)與鏈條組件、主鉤間的軟聯(lián)接，能有效做到防止傾倒時(shí)天車副鉤、主鉤脫鉤，確保了生產(chǎn)安全性。標(biāo)準(zhǔn)中僅規(guī)定了與其相連直管的公稱厚度的管件，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的基準(zhǔn)管子等級(jí)確定其適用壓力一溫度額定值，

 如GB14383~GB14626衡陽(yáng)q355b無(wú)縫方管(集團(tuán))有限公司擁有全球第一套全三輥軋管機(jī)組—Φ108mm三輥軋管機(jī)組,技改q355b無(wú)縫方管新吊具吊鏈組件在生產(chǎn)、運(yùn)輸過(guò)程中。采用獨(dú)創(chuàng)的三輥穿孔—三輥軋管—三輥微張力減徑(SRM工藝,其設(shè)計(jì)年產(chǎn)量3萬(wàn)噸,技改前年產(chǎn)量已達(dá)到6.6萬(wàn)噸。近年來(lái),由于客戶對(duì)q355b無(wú)縫方管質(zhì)量,尤其是表面質(zhì)量要求的不斷提高,原生產(chǎn)工藝和裝備已經(jīng)不能適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需要。因此,為了解決q345d無(wú)縫矩形管表面質(zhì)量問(wèn)題,作者與同事們進(jìn)行了為期長(zhǎng)達(dá)一年的多組、多項(xiàng)試驗(yàn),探明了q355b無(wú)縫方管表面產(chǎn)生裂紋、發(fā)紋的原因,摸索出了最佳的生產(chǎn)工藝路線,確定了有效的工藝技術(shù)改造內(nèi)容。q355b無(wú)縫方管表面裂紋、鋁管發(fā)紋產(chǎn)生原因的分析入手,通過(guò)試驗(yàn)分析不同穿孔工藝對(duì)表面質(zhì)量的影響,確定最佳生產(chǎn)工藝路線;通過(guò)對(duì)錐形穿孔變形特點(diǎn)的分析,結(jié)合本機(jī)組品種、規(guī)格特點(diǎn),提出了穿孔軋輥輥型、頂頭、導(dǎo)板、穿孔輥?zhàn)訚L花設(shè)計(jì)模型;優(yōu)化了三輥軋管工藝,建立了三輥軋管機(jī)送進(jìn)角經(jīng)驗(yàn)公式,提出了微張力減徑橢圓度方程。技改后1年多時(shí)間里,108分廠充分利用技改后工藝、設(shè)備優(yōu)勢(shì),開發(fā)了大量的品種、規(guī)格。機(jī)組生存空間得到空前拓展,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng),提質(zhì)降耗的效果非常明顯。